O Carlytics — Stworzone przez kierowców dla kierowców

Poznaj założyciela

Bertram Sargla

Założyciel i Główny Inżynier

Bertram założył Carlytics w 2025 roku, po tym jak zbyt wielu jego znajomych dało się oszukać przy zakupie używanych aut sprowadzanych z innych krajów UE — samochodów reklamowanych jako „pierwszy właściciel”, a w rzeczywistości będących powypadkowymi importami z cofniętymi licznikami albo zupełnie inną wersją silnikową niż na umowie. Z wykształceniem inżyniera samochodowego i doświadczeniem w systemach danych postanowił domknąć europejską lukę informacyjną tak, jak powinno się to zrobić już dawno: łącząc publiczne rejestry, oficjalne bazy badań technicznych i dane o bezpieczeństwie w jeden raport dostępny cenowo dla każdego kupującego.

Dziś Carlytics obejmuje ponad 900 milionów rekordów pojazdów z ponad 47 krajów w 21 językach — wszystko utrzymywane przez mały zespół z siedzibą w Estonii.

LinkedInbertram@carlytics.eu

Nasza misja

Na europejskim rynku wtórnym co roku przez granice przejeżdżają miliony pojazdów. Auto pierwotnie zarejestrowane w Niemczech, sprzedane w Holandii, naprawione w Polsce i ostatecznie wystawione w Rumunii zostawia ślad w kilku krajowych rejestrach — które ze sobą nie rozmawiają. Kupujący zwykle widzi tylko ostatnią stronę tej historii, czyli akurat tę, którą sprzedający ma największą motywację, by „poprawić”.

Carlytics istnieje po to, żeby tę lukę domknąć. Łączymy dane z europejskich krajowych rejestrów pojazdów, oficjalnych baz przeglądów, systemów wezwań serwisowych, rejestrów kradzieży i źródeł danych rynkowych — i przedstawiamy to w jednym, napisanym ludzkim językiem raporcie w cenie, na którą stać każdego kupującego, zanim podpisze umowę. Świadomie publikujemy w 21 językach, ponieważ to właśnie osoby najbardziej narażone na transgraniczne oszustwa najrzadziej czytają po angielsku.

Co sprawdzamy

• Autentyczność i poprawność numeru VIN
• Spójność przebiegu w międzynarodowych rejestrach
• Bazy pojazdów kradzionych
• Wezwania serwisowe i kampanie producenta
• Specyfikację techniczną i fabryczną konfigurację
• Historię rejestracji w wielu krajach
• Szacunkową wartość rynkową