VIN Ellenőrzés Németország - Járműtörténet

Gyors válasz

Egy Németország jármű ellenőrzéséhez adja meg a 17 karakteres alvázszámát (VIN kód (Alvázszám / Fahrgestellnummer)) a Carlytics oldalán. Az ingyenes dekódolás azonnal megmutatja a márkát, modellt, évjáratot és motort. A teljes jelentés, 3 490 Ft + áfa, hozzáadja a határokon átnyúló kilométeróra-előzményeket, visszahívásokat, lopási és baleseti adatokat, körülbelül 60 másodperc alatt, 14 napos pénzvisszafizetési garanciával.

1200+ adatforrás

Beleértve a Németország állami nyilvántartásokat

47+ ország

Páneurópai járműlefedettség

Lopás- és balesetellenőrzés

Határokon átnyúló lopott jármű adatbázisok

Miért ellenőrizze a VIN-t a Németország területéről származó járműveknél?

Magyarország évente több mint 150 000 használt autót importál Németországból. A Carlytics minden VIN számot 1200+ adatbázisban ellenőriz 47+ országból, beleértve 52 millió cseh műszaki vizsgát.

Az Európai Parlament 2018-as állásfoglalása szerint a belföldi használtautó-eladások becslések szerint 5–12%-ánál, a határon átnyúlóknál 30–50%-ánál manipulálják a kilométerórát. A német hatóságok nem osztják meg a kilométer-adatokat külföldön, ezért elengedhetetlen a VIN ellenőrzés vásárlás előtt.

A teljes Carlytics jelentés mindössze 3 490 Ft + áfa. Az ingyenes VIN ellenőrzés tartalmazza a műszaki adatokat és a visszahívásokat. Ellenőrizze az egyes szolgáltatók aktuális ajánlatát és a jármű adatait; a nyilvántartások és funkciók eltérhetnek. Fizetés előtt ellenőrizze az adókat is tartalmazó végösszeget.

Utolsó frissítés: 2026. április

Mi az a “VIN kód (Alvázszám / Fahrgestellnummer)”?

A Németország területén a jármű-azonosító számot (VIN) a következőként ismerik: VIN kód (Alvázszám / Fahrgestellnummer) (helyben így keresik: „VIN ellenőrzés Németország, autó ellenőrzés Németországból”). Ez egy szabványosított, 17 karakteres kód, amely egyedileg azonosít minden, az EU-ban értékesítésre gyártott gépjárművet. A VIN kódolja a gyártót (WMI), a jármű jellemzőit (VDS) és a gyártási sorszámot (VIS).

A Németország területén gyártott járművek WMI-kódjai a következővel kezdődnek: W (WBA=BMW, WDD=Mercedes, WVW=VW, WAU=Audi, WP0=Porsche, W0L=Opel). Sok, a Németország területén nyilvántartott jármű azonban más EU-országokból (különösen Németországból) importált, így a WMI eltérhet a nyilvántartás országától.

Gyakori csalások a Németország területéről történő vásárláskor

Kilométeróra-visszatekerés: A leggyakoribb csalás a németországi importnál. Az eladók 50 000-150 000 km-rel csökkentik a futásteljesítményt. A Carlytics több európai nyilvántartás adatait hasonlítja össze az eltérések kimutatásához.

Rejtett baleseti sérülések: A súlyos balesetben részt vett autókat szakszerűen javítják és az előzmények feltárása nélkül adják el. A VIN jelentés a baleseti és kárbejegyzéseket mutatja, ahol az adott alvázszámhoz elérhetők.

Totálkáros autók: A németországi biztosítók által leírt járműveket megjavítják és Magyarországra exportálják. A VIN jelentés a totálkár-bejegyzéseket mutatja, ahol az adott alvázszámhoz elérhetők.

Milyen adatforrásokat ellenőrzünk a Németország esetében

Amikor VIN-ellenőrzést futtat egy Németország területén nyilvántartott járműre, a Carlytics több hiteles adatbázist kérdez le:

52M+ cseh műszaki vizsga (STK) kilométer-adatokkal

5M+ finn járműregisztráció

Dán, norvég és holland nyilvántartások

Svájci ASTRA: típusjóváhagyási adatok

EU Safety Gate: európai visszahívások

Európai lopott járművek adatbázisai

NHTSA: VIN dekódolás és visszahívások

Hogyan épül fel egy Németország VIN

Minden VIN (függetlenül attól, hogy a jármű a Németország területén készült vagy importálták) az ISO 3779 szabványt követi:

Pozíciók	Szakasz	Mit árul el
1-3	WMI	Gyártó világazonosítója: meghatározza a gyártót és a származási országot. A Németország területén gyártott járművek a következőt használják: W (WBA=BMW, WDD=Mercedes, WVW=VW, WAU=Audi, WP0=Porsche, W0L=Opel).
4-8	VDS	Járműleíró szakasz: kódolja a modellt, a karosszéria típusát, a motortípust és a biztonsági rendszereket.
9	Ellenőrző számjegy	Ellenőrző számjegy: csak az észak-amerikai piac járműveinél kötelező (49 CFR 565); az ISO 3779 nem írja elő.
10	Modellév	Kódolt gyártási év (pl. R = 2024, S = 2025).
11	Gyárkód	Azonosítja az összeszerelő üzemet, ahol a jármű készült.
12-17	VIS	Jármű-azonosító szakasz: az adott jármű egyedi sorozatszáma.

VIN ellenőrzés Németország: GYIK

Gyakori kérdések a Németország területén végzett járműtörténet-ellenőrzésről

Hogyan ellenőrizzem egy németországi autó VIN-jét?

Írja be a 17 karakteres VIN számot a fenti keresőmezőbe. A Carlytics azonnal dekódolja a jármű specifikációit, ellenőrzi a visszahívásokat és 1200+ adatbázisban keres. Az ingyenes ellenőrzés tartalmazza a műszaki adatokat, a teljes jelentés 3 490 Ft-ért (+ áfa) kilométer-előzményeket, lopás státuszt és baleseteket is tartalmaz.

Mennyibe kerül a VIN ellenőrzés Németországból?

Az alapvető VIN ellenőrzés teljesen ingyenes. A teljes jelentés kilométer-előzményekkel, lopás státusszal és balesetekkel 3 490 Ft + áfa. Ellenőrizze az egyes szolgáltatók aktuális ajánlatát és a jármű adatait; a nyilvántartások és funkciók eltérhetnek. Fizetés előtt ellenőrizze az adókat is tartalmazó végösszeget.

Képes a Carlytics kimutatni a visszatekert kilométerórát?

Igen. A Carlytics összehasonlítja a kilométer-adatokat 52 millió cseh műszaki vizsgából és dán, norvég, finn nyilvántartásokból.

Miért nem elég a hazai ingyenes lekérdezés (JSZP) egy német autónál?

Az állami Jármű Szolgáltatási Platform rendszám alapú, és a jármű magyarországi előéletét mutatja. Egy Németországból behozott autónak a vásárláskor jellemzően még magyar rendszáma sincs, a németországi múltja (az ottani kilométeróra-állások, kár- és előzmény-nyomok) pedig a hazai lekérdezésben szerkezetileg nem jelenhet meg. Az alvázszám viszont országváltáskor sem változik, így a külföldi előélet ahhoz kötve, még a hazahozatal előtt ellenőrizhető.

Alvázszám vagy rendszám kell a német autó ellenőrzéséhez?

Alvázszám. A német rendszámot az export előtt leadják, a magyar rendszám pedig csak a honosítás után születik meg: a kettő közötti, döntési szempontból kritikus időszakban az alvázszám az autó egyetlen állandó azonosítója. Kérje el az eladótól a 17 karaktert még megtekintés előtt; ha vonakodik kiadni, az önmagában intő jel.

Ellenőrizzen bármilyen VIN-t: ingyen

Adjon meg bármilyen 17 jegyű VIN-t a járműspecifikációk azonnali dekódolásához, a lopási nyilvántartások, a biztonsági visszahívások és a kilométeróra-előzmények ellenőrzéséhez. Az alapjelentés ingyenes, váltson a teljes jelentésre mindössze 8,90 EUR + áfa-ért.

Német autó alvázszám lekérdezés: amit az ingyenes hazai lekérdezés nem lát

Az ingyenes állami lekérdezés itthon futott autónál hasznos kiindulópont, importnál azonban a lényeg pont kívül esik rajta: a rendszám-alapú, magyar előéletre szűkített lekérdezés a jármű németországi múltját nem mutathatja meg. Ezért német autónál mindig az alvázszámból induljon ki: az a gyártástól kezdve változatlan, és a külföldi előzmény-nyomok is ahhoz kötve kérdezhetők le, még a hazahozatal és a honosítás előtt.

Kapcsolódó oldalaink: alvázszám lekérdezés, JSZP vs Carlytics és használt autó Németországból.

Németország vs Magyarország: kért ár és futásteljesítmény azonos korban

Tipikus kért ár és megadott futásteljesítmény ugyanarra a modellre és évjáratra Németországban és Magyarországon, a Carlytics használtautó-piaci adatai alapján (időszak: 2026. március – 2026. szeptember).

Modell	Évjárat	Németország: ár	Magyarország: ár	Németország: km	Magyarország: km
Škoda Octavia	2018	jellemzően 13 600 EUR – 18 800 EUR	jellemzően 11 300 EUR – 12 200 EUR	jellemzően 79 000 – 130 000 km	jellemzően 131 000 – 204 000 km
Škoda Superb	2019–2020	jellemzően 18 900 EUR – 23 500 EUR	jellemzően 17 100 EUR – 19 000 EUR	jellemzően 79 000 – 124 000 km	jellemzően 117 000 – 169 000 km
Volkswagen Golf	2021	jellemzően 17 300 EUR – 23 000 EUR	jellemzően 13 700 EUR – 18 500 EUR	jellemzően 53 000 – 94 000 km	jellemzően 142 000 – 193 000 km
Volkswagen Passat	2019–2020	jellemzően 17 300 EUR – 22 500 EUR	jellemzően 14 700 EUR – 18 700 EUR	jellemzően 73 000 – 125 000 km	jellemzően 146 000 – 166 000 km
Audi A6	2019–2020	jellemzően 24 500 EUR – 31 000 EUR	jellemzően 26 000 EUR – 34 000 EUR	jellemzően 80 000 – 126 000 km	jellemzően 98 000 – 156 000 km
Volkswagen Arteon	2019	jellemzően 23 000 EUR – 26 000 EUR	jellemzően 18 100 EUR – 21 500 EUR	jellemzően 78 000 – 106 000 km	jellemzően 116 000 – 158 000 km
Škoda Fabia	2021	jellemzően 12 400 EUR – 15 500 EUR	jellemzően 8100 EUR – 9200 EUR	jellemzően 35 000 – 77 000 km	jellemzően 117 000 – 161 000 km
Audi Q7	2017–2018	jellemzően 28 500 EUR – 36 000 EUR	jellemzően 21 000 EUR – 25 000 EUR	jellemzően 111 000 – 180 000 km	jellemzően 222 000 – 242 000 km
Audi Q3	2019–2020	jellemzően 22 500 EUR – 26 500 EUR	jellemzően 20 000 EUR – 25 000 EUR	jellemzően 54 000 – 94 000 km	jellemzően 84 000 – 120 000 km
Audi A4	2019–2020	jellemzően 18 900 EUR – 23 500 EUR	jellemzően 20 000 EUR – 23 000 EUR	jellemzően 79 000 – 128 000 km	jellemzően 65 000 – 130 000 km

A táblázatból látható, hogy egy hirdetés ára és futása jellemző-e az autó korára. Utána ellenőrizd az adott autó előéletét alvázszám alapján.

Kért árak, nem eladási árak, kerekítve, euróban. Állapot: 2026. szeptember. A kereskedő és magánszemély eladók aránya országonként eltér.

VIN ellenőrzés: Németország