Sprawdzenie przebiegu po VIN — wieloźródłowa weryfikacja

Co pokazuje sprawdzenie przebiegu

Carlytics zbiera każdy odczyt przebiegu, jaki potrafimy dopasować do VIN — odczyty z europejskich badań technicznych, wpisy z polis ubezpieczeniowych po szkodach całkowitych i wpisy serwisowe. Każdy odczyt jest opatrzony datą, raport rysuje chronologiczną krzywą i zaznacza każdy ruch wsteczny lub odcinek nieprawdopodobnie płaski.

Dlaczego ma to znaczenie dla kupującego

Cofanie licznika to najczęstsza forma oszustwa w UE — Komisja Europejska szacuje udział aut transgranicznych z manipulacją na 30-50%. Cofnięcie o 30 000 km zwykle podnosi cenę o EUR 2 000-3 500. Krzywa Carlytics łapie zdecydowaną większość manipulacji.

Czym różni się Carlytics

Porównując Carlytics i carVertical, sprawdź dostępne wpisy dla swojego VIN i aktualną ofertę każdego dostawcy: zakres danych i zawartość raportu mogą się różnić. Carlytics ściąga każdy odczyt — dla ośmioletniego auta UE zwykle cztery do dwunastu punktów, jako krzywą. Te same dane trafiają do raportu ryczałtowego za 39,90 zł.

Uruchom sprawdzenie przebiegu

Wprowadź 17-znakowy numer VIN. Pełny raport Carlytics: 39,90 zł — bez subskrypcji.

Często zadawane pytania

Ile odczytów ma zwykle Carlytics dla jednego auta?

Ośmioletnie auto z corocznymi przeglądami ma zwykle osiem odczytów z samych badań technicznych. Auto z rejestracjami w wielu krajach UE może mieć dziesięć lub więcej tylko z badań okresowych.

Czy po wykryciu cofnięcia mogę je cofnąć z powrotem?

Nie. Prawnie wiążący jest wskaźnik na liczniku, a podkręcenie go w górę byłoby samo w sobie przestępstwem. Wykrycie daje podstawę do odstąpienia lub negocjacji.

Co jeśli dla auta nie ma żadnych odczytów?

Pokrycie jest najlepsze od 2010 r. i najsłabsze dla aut z krajów bez obowiązkowego zapisu. Tam, gdzie danych brakuje, raport mówi to wprost.

Czy Carlytics oznacza też nieprawdopodobnie niskie przebiegi roczne?

Tak. 14-letnie auto z 38 000 km statystycznie częściej jest cofnięte. Raport zaznacza przebiegi roczne ponad 50% poniżej średniej UE.

Jaki jest środek prawny przy wykryciu manipulacji po zakupie?

Większość państw UE traktuje to jako oszustwo z prawem odstąpienia w terminie dwóch lat. W praktyce sprzedający zwykle znika; sprawdzenie przed zakupem działa skuteczniej.

Czy sprzedający widzi, że sprawdziłem?

Nie. Sprawdzenie jest prywatne. Sprzedający nie jest powiadamiany, rejestry są tylko do odczytu.

Czy auta eksportowane z Niemiec są bardziej narażone?

Tak. Niemcy mają wysoki eksport do Europy Środkowo-Wschodniej, a wiele aut jest cofanych „pod eksport”, czyli już po ostatnim niemieckim TÜV.

Powiązane sprawdzenia

Typowy przebieg według wieku: dane z oficjalnych badań technicznych

Ile naprawdę jeżdżą samochody? To stany licznika zapisane podczas okresowych badań technicznych samochodów osobowych w Europie Środkowej w okresie październik 2023 – lipiec 2026. Porównaj z nimi przebieg z ogłoszenia, zanim mu zaufasz.

MedianaŚrodkowa połowa samochodówStan licznika według wieku auta: mediana i środkowa połowa samochodów na okresowych badaniach, październik 2023 – lipiec 2026

Wiek (lata)	Mediana przebiegu	Środkowa połowa samochodów	Mediana rocznie
4	58 000 km	37 000 – 88 000 km	14 500 km
6	83 000 km	53 000 – 127 000 km	14 000 km
8	120 000 km	78 000 – 176 000 km	15 000 km
10	147 000 km	98 000 – 209 000 km	14 500 km
12	167 000 km	109 000 – 232 000 km	14 000 km
14	180 000 km	120 000 – 248 000 km	13 000 km
16	187 000 km	126 000 – 253 000 km	11 500 km
18	206 000 km	145 000 – 274 000 km	11 500 km
20	218 000 km	155 000 – 288 000 km	11 000 km

Kilometry rocznie dla modeli najczęściej sprawdzanych przez kupujących

Modele najczęściej sprawdzane w Carlytics w ostatnich 90 dniach wraz ze średnim dystansem, jaki każdy pokonuje rocznie między oficjalnymi badaniami.

Model	Średnio rocznie	Środkowa połowa
Volkswagen Golf	13 000 km	6500 – 15 500 km
Audi A4	15 000 km	9000 – 18 000 km
BMW Seria 3	13 500 km	7500 – 16 500 km
Volkswagen Passat	17 000 km	9500 – 20 500 km
Škoda Octavia	15 500 km	9000 – 18 500 km
BMW Seria 5	17 500 km	9500 – 21 500 km
Audi A3	13 000 km	7500 – 15 500 km
Audi A6	18 000 km	10 500 – 22 000 km

Przykład: czy przebieg jest wiarygodny?

Porównaj z wiekiem. 8-letni Volkswagen Golf jest wystawiony z przebiegiem 55 000 km. W wieku 8 lat środkowa połowa samochodów ma 78 000 – 176 000 km (mediana 120 000 km). Ogłoszenie jest poniżej tego zakresu: to nie dowód oszustwa, ale powód do pytań.
Porównaj z modelem. Volkswagen Golf przejeżdża średnio 13 000 km rocznie, więc 8 lat to około 104 000 km. Ogłoszenie oznacza tylko 7000 km rocznie.
Rozstrzyga historia. Załóżmy, że zapisane stany wynosiły 52 000 km w wieku 4 lat i 78 000 km w wieku 6 lat, a ogłoszenie podaje teraz 55 000 km. Stan niższy od wcześniejszego to klasyczny znak cofniętego licznika. Niski, ale równomiernie rosnący stan to po prostu auto, które mało jeździło.

Przykład poglądowy wyliczony z powyższych danych, a nie konkretny samochód.

Źródło: oficjalne rejestry okresowych badań technicznych samochodów osobowych w Europie Środkowej (przebieg według wieku: badania październik 2023 – lipiec 2026; dane dla modeli: kwiecień 2026). Ranking modeli: bezpłatne sprawdzenia w Carlytics w ciągu 90 dni do 23 września 2026. Wartości zaokrąglone; każda opiera się na co najmniej 100 samochodach.