Autó import Németországból
Teljes útmutató a használtautó-vásárláshoz Németországból: hol keressen, mit ellenőrizzen, milyen papírok kellenek, és hogyan zajlik a magyarországi forgalomba helyezés, lépésről lépésre, buktatókkal együtt.
Alvázszám ellenőrzés vásárlás előttMiért éppen Németországból?
Németország Európa legnagyobb használtautó-piaca, és évtizedek óta a magyar importőrök első számú célpontja. Nem véletlenül.
Hatalmas kínálat
Évente több millió használt autó cserél gazdát. Bármilyen márkát, felszereltséget és árkategóriát keres, Németországban megtalálja.
Szigorú időszakos vizsga
A kétévenkénti kötelező műszaki vizsga (HU/AU) miatt a német autók átlagosan jobban karbantartottak és üzembiztosabbak.
Kedvezőbb árak
Ugyanaz a modell, évjárat és felszereltség gyakran érezhetően olcsóbb, mint a hazai piacon, különösen a felsőbb kategóriákban.
Dokumentáltság
A német eladók jellemzően teljes szervizkönyvet, vizsgajegyzőkönyveket és javítási számlákat adnak az autó mellé.
Hol keressen autót Németországban?
A két legnagyobb német online autópiac a mobile.de és az AutoScout24, kettejük kínálata többszöröse az összes hazai oldalénak együttvéve. Így használja őket hatékonyan:
mobile.de
Németország legnagyobb járműpiaca, több nyelven, köztük angolul, is elérhető felülettel. A kínálat itt a legszélesebb.
- Az "Export" szűrővel kifejezetten exportra szánt autókat találhat
- Cégként figyelje a "MwSt. ausweisbar" (kimutatott áfás) jelölést
- Nézze meg az eladó értékeléseit és előzményeit
AutoScout24
Páneurópai piactér, amely Németország mellett Ausztriában és a Benelux államokban is erős, magyar nyelvű felülettel is használható.
- Sok nyelven elérhető, magyarul is
- Részletes szűrők felszereltségre és műszaki adatokra
- Minősített kereskedői program
Böngészés közben mindig jegyezze fel az alvázszámot (Fahrgestellnummer / VIN). Sok kereskedő már a hirdetésben feltünteti; ha nem, kérje el, mielőtt útnak indulna. Egy vásárlás előtti alvázszám ellenőrzés megkímélheti Önt egy felesleges németországi út költségétől és idejétől.
Mit ellenőrizzen vásárlás előtt?
A német autók átlagosan jó állapotúak, de csalás minden piacon létezik, és a csalók előszeretettel veszik célba a külföldi vevőket. Ezek a legfontosabb ellenőrzések:
Futtasson alvázszám ellenőrzést
A VIN dekódolásával ellenőrizheti a gyári specifikációt, a visszahívásokat, a baleseti előzményt és azt, hogy a kilométeróra állása következetes-e. Ez a legfontosabb lépés, még azelőtt, hogy elindulna az autóért.
Szűrje ki a visszatekert kilométerórát
A határon átnyúló használtautó-kereskedelem egyik leggyakoribb csalása a kilométeróra visszatekerése. Vesse össze a műszerfalon látható értéket a szervizkönyvvel, a vizsgajegyzőkönyvekkel és az alvázszám ellenőrzés idősorával.
Kérje el az összes okmányt
Zulassungsbescheinigung Teil I és II (forgalmi és törzskönyv megfelelője), szervizkönyv pecsétekkel, vizsgajegyzőkönyvek, javítási számlák. A jól dokumentált autó többet ér, a hiányos papírú autó itthon el sem indítható az átíráson.
Nézze meg a vizsga státuszát
Ellenőrizze, mikor volt az utolsó német időszakos vizsga (HU/AU), és hogy hibapont nélkül ment-e át. A hátsó rendszámon lévő matrica mutatja a lejárat hónapját és évét, a friss vizsga bizalmat és értéket jelent.
Vizsgálja meg az autót személyesen
Ha teheti, nézze meg az autót élőben, vagy bízzon meg független szakértőt. Rétegvastagság-mérés, illesztések, alváz állapota, gumikopás-mintázat, és mindig legyen próbaút.
Az import folyamata lépésről lépésre
Az EU egységes piacának köszönhetően az autó behozatala Németországból viszonylag egyszerű, a munka nagyobb része itthon, a forgalomba helyezésnél vár Önre. Így néz ki a teljes folyamat:
Autó kiválasztása és előzetes ellenőrzés
Keressen a mobile.de vagy az AutoScout24 oldalán. Kérje el az alvázszámot, futtasson VIN ellenőrzést, majd egyeztessen időpontot a megtekintésre és tárgyalja le az árat.
Adásvétel megkötése
Írják alá az adásvételi szerződést (Kaufvertrag), lehetőleg kétnyelvű változatban. Nagyobb összegnél a banki átutalás a bevett fizetési mód. Vegye át az összes okmányt, a COC-t is kérje el.
Kijelentés Németországban
Az autót ki kell jelenteni a német nyilvántartásból (Abmeldung) a helyi okmányirodában (Zulassungsstelle). Ezt általában az eladó intézi; Ön a kijelentési igazolást (Abmeldebescheinigung) kapja meg.
Export rendszám vagy tréler
Ha saját kerekein hozná haza az autót, igényeljen német export rendszámot (Ausfuhrkennzeichen) rövid időre szóló biztosítással. Alternatíva a tréleres szállítás, ehhez nem kell rendszám.
Hazaszállítás
Hozza haza az autót export rendszámmal, vagy bízza szállítócégre. Az összes okmányt tartsa kéznél egy esetleges közúti ellenőrzéshez.
Regisztrációs adó megfizetése
Itthon első lépésként a regisztrációs adót kell megfizetni az adóhatóság felé. Az összeg 2025. március 1-jétől a teljesítménytől (kW) és a környezetvédelmi besorolástól függ, és az autó korával csökken, tisztán elektromos autónál nulla.
Eredetiségvizsgálat és műszaki vizsga
A forgalomba helyezés előtt kötelező az eredetiségvizsgálat, valamint a magyar műszaki vizsga egy vizsgálóállomáson. Hiányzó COC esetén egyedi forgalomba helyezési eljárásra lehet szükség, ez idő és pénz.
Forgalomba helyezés és biztosítás
Kössön kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást, majd a kormányablakban intézze az átírást: vagyonszerzési illeték, magyar forgalmi engedély, törzskönyv és rendszám. Ezzel az autó hivatalosan is az Öné.
Költségek és adók
A vételár csak a kezdet. Az alábbi tételekkel számoljon, hogy a végösszeg ne érje Önt meglepetésként:
| Költségtétel | Jellemző összeg |
|---|---|
| Export rendszám (Ausfuhrkennzeichen) | 100 – 150 EUR |
| Tréleres szállítás | 500 – 1 000 EUR |
| Üzemanyag (saját kerekein hazahozva) | 100 – 250 EUR |
| Regisztrációs adó | 47 000 Ft × szorzó (2026; teljesítmény (kW) és környezetvédelmi osztály szerint, az autó korával csökken) |
| Eredetiségvizsgálat | kb. 20 000 – 30 000 Ft |
| Műszaki vizsga | kb. 20 000 – 40 000 Ft |
| Vagyonszerzési illeték (kW és kor alapján) | jellemzően 30 000 – 150 000 Ft |
| Okmányok (forgalmi, törzskönyv, rendszám) | kb. 25 000 Ft |
| Alvázszám ellenőrzés (teljes jelentés) | 3 490 Ft + áfa |
Áfa az EU-n belül: magánszemélytől vásárolt, 6 hónapnál régebbi és 6 000 km-nél többet futott autó után általában nem kell újra áfát fizetni, azt Németországban már megfizették. Kereskedőtől vásárolva nézze meg, hogy a számla kimutatott áfás ("MwSt. ausweisbar") vagy különbözeti adózású ("Differenzbesteuerung").
A pontos összegek évjáratonként és típusonként eltérnek, a konkrét autóra vonatkozó becsléshez használja import költség kalkulátorunkat.
Alvázszám ellenőrzés: az import biztonsági hálója
Mielőtt milliókat költ egy németországi autóra, szánjon 3 490 Ft-ot (+ áfa) egy teljes járműelőzmény-jelentésre: baleseti előzmény, kilométeróra-állások, lopott státusz és gyári specifikáció. Az ingyenes ellenőrzés már a műszaki adatokat és a visszahívásokat is megmutatja.
Kapcsolódó ellenőrzések
Az import előtti átvilágításhoz ezeket az eszközöket is érdemes használnia:
Gyakori kérdések
A leggyakoribb kérdések a németországi autóimportról
Megéri autót importálni Németországból?
Hogyan ellenőrizzem a németországi autót vásárlás előtt?
Milyen papírok kellenek a Németországból behozott autóhoz?
Kell-e áfát fizetni a németországi autó után?
Mennyi a regisztrációs adó Magyarországon?
Hogyan derül ki a visszatekert kilométeróra?
Mennyi idő alatt helyezhető forgalomba a behozott autó?
Németország vs Magyarország: kért ár és futásteljesítmény azonos korban
Tipikus kért ár és megadott futásteljesítmény ugyanarra a modellre és évjáratra Németországban és Magyarországon, a Carlytics használtautó-piaci adatai alapján (időszak: 2026. március – 2026. szeptember).
| Modell | Évjárat | Németország: ár | Magyarország: ár | Németország: km | Magyarország: km |
|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 2018 | jellemzően 13 600 EUR – 18 800 EUR | jellemzően 11 300 EUR – 12 200 EUR | jellemzően 79 000 – 130 000 km | jellemzően 131 000 – 204 000 km |
| Škoda Superb | 2019–2020 | jellemzően 18 900 EUR – 23 500 EUR | jellemzően 17 100 EUR – 19 000 EUR | jellemzően 79 000 – 124 000 km | jellemzően 117 000 – 169 000 km |
| Volkswagen Golf | 2021 | jellemzően 17 300 EUR – 23 000 EUR | jellemzően 13 700 EUR – 18 500 EUR | jellemzően 53 000 – 94 000 km | jellemzően 142 000 – 193 000 km |
| Volkswagen Passat | 2019–2020 | jellemzően 17 300 EUR – 22 500 EUR | jellemzően 14 700 EUR – 18 700 EUR | jellemzően 73 000 – 125 000 km | jellemzően 146 000 – 166 000 km |
| Audi A6 | 2019–2020 | jellemzően 24 500 EUR – 31 000 EUR | jellemzően 26 000 EUR – 34 000 EUR | jellemzően 80 000 – 126 000 km | jellemzően 98 000 – 156 000 km |
| Volkswagen Arteon | 2019 | jellemzően 23 000 EUR – 26 000 EUR | jellemzően 18 100 EUR – 21 500 EUR | jellemzően 78 000 – 106 000 km | jellemzően 116 000 – 158 000 km |
| Škoda Fabia | 2021 | jellemzően 12 400 EUR – 15 500 EUR | jellemzően 8100 EUR – 9200 EUR | jellemzően 35 000 – 77 000 km | jellemzően 117 000 – 161 000 km |
| Audi Q7 | 2017–2018 | jellemzően 28 500 EUR – 36 000 EUR | jellemzően 21 000 EUR – 25 000 EUR | jellemzően 111 000 – 180 000 km | jellemzően 222 000 – 242 000 km |
| Audi Q3 | 2019–2020 | jellemzően 22 500 EUR – 26 500 EUR | jellemzően 20 000 EUR – 25 000 EUR | jellemzően 54 000 – 94 000 km | jellemzően 84 000 – 120 000 km |
| Audi A4 | 2019–2020 | jellemzően 18 900 EUR – 23 500 EUR | jellemzően 20 000 EUR – 23 000 EUR | jellemzően 79 000 – 128 000 km | jellemzően 65 000 – 130 000 km |
A táblázatból látható, hogy egy hirdetés ára és futása jellemző-e az autó korára. Utána ellenőrizd az adott autó előéletét alvázszám alapján.
Kért árak, nem eladási árak, kerekítve, euróban. Állapot: 2026. szeptember. A kereskedő és magánszemély eladók aránya országonként eltér.