Total loss of schade in het verleden: zo kom je het te weten
Voer het chassisnummer in. Het rapport voor € 8,90 + btw toont ongevals- en schadegegevens, total-loss-vermeldingen en schade uit veilingen, voor zover beschikbaar, ook uit het buitenland.
900M+ voertuigen in de database
99,7% nauwkeurigheid
Carlytics is niet verbonden aan Car-Pass vzw. Een Car-Pass vraag je aan bij een keuringscentrum.
Of een occasie ooit total loss of zwaar beschadigd was, zie je in België deels op de Car-Pass: die vermeldt of een keuring na ongeval openstaat. Schade uit het buitenland zoekt Carlytics op chassisnummer, met total-loss-vermeldingen en schadeclassificaties uit veilingen, voor zover beschikbaar.
Keuring na ongeval in België
Na een ernstig ongeval moet een wagen in België soms eerst opnieuw naar de keuring voor hij weer de weg op mag: de keuring na ongeval. Of die verplichting nog openstaat, staat op de Car-Pass. Een professionele verkoper moet in zijn online advertentie een Car-Pass-link geven, en daar zie je het ook (car-pass.be).
Wordt een wagen bij de keuring afgekeurd met een rode kaart, dan mag hij niet meer de weg op tot hij hersteld en opnieuw goedgekeurd is. Vraag bij een wagen met een schadeverleden altijd het keuringsbewijs na de herstelling.
Economisch of technisch total loss
Een verzekeraar verklaart een wagen total loss als herstellen niet meer kan of niet meer loont. Technisch total loss betekent dat de wagen niet meer veilig te herstellen is. Economisch total loss betekent dat de herstelling meer zou kosten dan de wagen nog waard is.
Vooral die tweede groep komt soms terug op de markt: de verzekeraar verkoopt de wagen, iemand herstelt hem en biedt hem opnieuw aan. Dat is niet verboden, maar de koper moet het weten. Een wagen met een total-loss-verleden is minder waard en verdient een grondige technische controle.
Schade uit het buitenland
Veel Belgische occasies komen uit het buitenland, en daar kan de schade gebeurd zijn. Het Carlytics-rapport bevat ongevals- en schadegegevens, bijvoorbeeld total-loss-vermeldingen, schadeclassificaties uit veilingen en markeringen uit nationale registers, voor zover beschikbaar voor het chassisnummer. Waar ze bestaan, voegen we archieffoto's toe, bijvoorbeeld uit veilingen.
De dekking verschilt per wagen en land, en het ontbreken van een vermelding bewijst niet dat de wagen nooit schade had. Een herstelling zonder verzekering of buiten een veiling laat vaak geen spoor na. Combineer het rapport daarom met je eigen controle.
Schade zelf herkennen
- Kijk langs de zijkant van de wagen in schuin licht: golvende panelen en kleurverschillen wijzen op herstellingen.
- Controleer de naden tussen motorkap, deuren en koffer: ongelijke spleten wijzen op een verschoven of vervangen onderdeel.
- Gebruik een laagdiktemeter als je die hebt: een veel dikkere laklaag op één paneel betekent overgespoten.
- Kijk in de koffer, onder de matten en in de motorruimte naar las- en verfsporen en naar roest of slib.
- Zoek kleine deukjes op dak en motorkap: hagelschade zie je het best in schuin licht.
- Ruik in het interieur: een muffe geur en vocht onder de matten kunnen op waterschade wijzen.
Voorbeeld voor aankoop: een wagen ingevoerd uit Duitsland
Zet bij een ingevoerde wagen de Car-Pass, de onderhoudsfacturen en de advertentie op één tijdlijn. Controleer of het chassisnummer op elk document hetzelfde is.
Illustratief voorbeeld met verzonnen gegevens, geen echte wagen en geen klantrapport:
| Document | Wat je ziet |
|---|---|
| Duitse onderhoudsfactuur, maart 2024 | 168.300 km; zelfde chassisnummer. |
| Car-Pass, oktober 2026 | Eerste stand 121.400 km bij de keuring bij invoer (mei 2025), daarna 131.900 km. Vermelding: tweedehands ingevoerd. |
| Advertentie, oktober 2026 | 132.000 km, "volledig onderhouden". |
Welk verschil moet de verkoper uitleggen?
Op de Car-Pass stijgen de kilometers netjes. Maar de oudere Duitse factuur noemt 46.900 km meer dan de eerste Belgische stand. Dat verschil ontstond bij de invoer, precies de periode die de Car-Pass niet kent.
Voor je gaat kijken
- Vraag leesbare kopieën van elk document, niet alleen een foto van de teller.
- Vraag de verkoper schriftelijk het verschil uit te leggen, met facturen die de Duitse en de Belgische periode verbinden.
- Laat de wagen nakijken met de tijdlijn en het rapport, en betaal geen voorschot voor het verschil verklaard is.
Meer lezen
Bewust een beschadigde wagen kopen om te herstellen? Lees een schadeauto kopen. Zie ook kilometerstand controleren, een tweedehands Tesla en de checklist voor een particuliere koop. Meer over de Car-Pass: wat hij toont en wat niet.
Verder lezen
Nog nuttig voor deze aankoop: gestolen auto check op chassisnummer, een voorbeeldrapport bekijken en prijs van het volledige rapport.
Wat we in het rapport controleren
Een occasie in België heeft vaak eerst in een ander land gereden. Carlytics vertrekt van het chassisnummer en zoekt in meer dan 1.200 databanken uit 47+ landen.
Schade en ongevallen
Het rapport toont sporen van ongevallen of schade wanneer die voor dit chassisnummer bestaan, ook als ze in een ander land werden geregistreerd voor de wagen naar België kwam. Geen spoor is geen bewijs dat de wagen nooit schade had.
Kilometerstanden uit het buitenland
De Car-Pass toont de Belgische kilometers. Voor een ingevoerde wagen zetten we, waar beschikbaar, de buitenlandse tellerstanden op datum. Een stand die lager ligt dan de vorige springt meteen in het oog.
Specificaties en uitvoering
De decodering geeft de originele uitvoering: motor, brandstof, versnellingsbak, carrosserie en fabriek. Vergelijk ze met de advertentie op 2dehands of AutoScout24: een opgewaardeerde uitvoering zie je meteen.
Terugroepacties
Constructeurs roepen modellen terug om gevaarlijke gebreken te herstellen. Het rapport toont de bekende terugroepacties voor het model, ook als de wagen nieuw in een ander land werd verkocht.
Overstroming en storm
Controleer of de wagen gemeld is als beschadigd door overstroming, storm of hagel, wanneer die gegevens voor dit chassisnummer bestaan.
Gestolen voertuig
We vergelijken het chassisnummer met onze databank van gestolen voertuigen, met gegevens uit meerdere Europese landen. Een in het buitenland gestolen wagen kan in België in beslag worden genomen; dan verliest de koper wagen en geld.
Archieffoto's
Waar beschikbaar voegen we oude foto's van de wagen toe, bijvoorbeeld uit veilingen. Soms tonen ze schade of herstellingen die je vandaag niet meer ziet.
Marktwaarde
We vergelijken prijzen uit meerdere bronnen voor een schatting van de waarde. Zo weet je of de vraagprijs klopt voor je gaat onderhandelen.
Vertrouwd in meer dan 47 landen wereldwijd
Gegevens uit nationale registers, van verzekeraars en politiediensten in 47+ landen, waaronder de buurlanden waar veel Belgische occasies vandaan komen.
Zo werkt het
Vier stappen, een paar minuten, voor je een voorschot betaalt.
Vraag het chassisnummer
Het staat in vak E van het inschrijvingsbewijs, op de Car-Pass en onderaan de voorruit. Vraag het aan de verkoper voor je gaat kijken.
Gratis decodering
Voer de 17 tekens in: merk, model, bouwjaar, motor en terugroepacties verschijnen meteen, zonder account.
Volledig rapport
Voor € 8,90 + btw zoeken we de geschiedenis van het chassisnummer in meer dan 1.200 databanken uit 47+ landen.
Vergelijk met de Car-Pass
Leg het rapport naast de Car-Pass en de advertentie. Klopt iets niet? Vraag uitleg voor je tekent.
Waarom een chassisnummer checken in België?
Dankzij de Car-Pass is tellerfraude in België zeldzaam, maar niet bij wagens die van over de grens komen.
Tellerfraude bij invoer
In 2025 telde Car-Pass 1.466 fraudegevallen: 0,12% van de binnenlandse verkopen, maar 0,50% bij ingevoerde wagens, vier keer zoveel (Car-Pass jaarverslag 2025). De teller werd gemiddeld 79.379 km teruggedraaid.
Verleden in het buitenland
12,7% van de Car-Passes in 2025 ging over een ingevoerde wagen. Voor de periode buiten België heeft Car-Pass vaak geen tellerstanden. Daar zoeken wij.
Verborgen schade
Een goed herstelde wagen toont zijn ongeval niet meer. Het rapport toont schadesporen voor dit chassisnummer, waar beschikbaar, ook uit het land van herkomst.
Gestolen wagen
Een in het buitenland gestolen wagen kan hier opnieuw verkocht worden. Controleer het chassisnummer in onze databank van gestolen voertuigen voor je betaalt.
Voorbeeld voertuigrapport
Hier zie je een voorbeeld van het uitgebreide rapport dat je ontvangt. Het geeft je de informatie om met een gerust gevoel te beslissen.
Toyota Corolla (2019)
Zilver • 1.8L • Benzine • Automaat
Voertuiginformatie
Keuringsstatus
Samenvatting voertuig
Veelgestelde vragen
Staat een total loss op de Car-Pass?
Wat is een keuring na ongeval?
Ziet het rapport hagelschade of waterschade?
Wat als het rapport geen schade toont?
Is een herstelde total loss altijd slecht?
Wat kost het rapport?
Lees ook
- Chassisnummer check in België
- Chassisnummer opzoeken: waar het staat
- Car-Pass: wat hij toont en wat niet
- Auto invoeren uit Duitsland
- Voorbeeldrapport bekijken
- Mercedes chassisnummer check
- Kilometerstand controleren
- BMW chassisnummer check
- Tweedehands kopen van een particulier
- Auto invoeren uit Nederland
- Tweedehands Tesla controleren
- Beste VIN-check in België 2026
- Gestolen auto check
- Tweedehandskeuring verdwijnt in 2027
- Volkswagen chassisnummer check
- Audi chassisnummer check
- VIN-decoder: de 17 tekens
- Verkoopovereenkomst auto
- Volvo chassisnummer check
- Porsche chassisnummer check
- Tweedehands elektrische wagen
- Toyota chassisnummer check
- Tweedehands camionette
- Vraagprijs van een occasie
- Terugroepactie op chassisnummer
- Gelijkvormigheidsattest (CoC)
- Prijzen van rapporten vergeleken
- Schadeauto kopen
- Nummerplaat opzoeken
Laatst bijgewerkt