Historique d'une voiture : kilométrage, accidents et vol avant de payer
Saisis le numéro de châssis (VIN) de l'occasion : le rapport cherche ses kilométrages, ses dommages et le vol dans 47+ pays, là où le Car-Pass s'arrête. Rapport complet 8,90 € + TVA.
900 M+ véhicules dans la base de données
99,7 % de précision
Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass. Le Car-Pass se demande dans une station de contrôle technique.
L'historique d'une voiture d'occasion en Belgique se lit en deux couches : le Car-Pass pour la période belge, puis le rapport Carlytics par numéro de châssis pour le reste (kilométrages étrangers, dommages, vol, pays d'immatriculation, valeur de marché). Le rapport complet coûte 8,90 € + TVA.
Ce que tu vérifies déjà en Belgique
| Vérification | Où | Ce qu'elle te donne |
|---|---|---|
| Car-Pass | Remis par le vendeur ; authenticité sur car-pass.be | Les kilométrages belges connus, l'entretien déclaré depuis 2024, les rappels ouverts, la mention d'import et si un contrôle après accident est requis. |
| Rappels ouverts | car-pass.be, avec le numéro de châssis | Si un rappel du constructeur reste à faire sur la voiture. |
| Ecoscore | ecoscore.be, outil par numéro de châssis | Le score environnemental de la voiture. |
| Décodage VIN | En haut de cette page | Marque, modèle, année, moteur, usine et rappels connus, pour vérifier l'annonce. |
Le Car-Pass coûte 11,10 euros TVA comprise et il est gratuit s'il compte moins de quatre relevés (car-pass.be, consulté le 22 octobre 2026). Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass.
HistoVec : seulement pour la France
Beaucoup de pages en français renvoient vers HistoVec, le service public français qui donne l'historique administratif d'un véhicule. Il ne fonctionne que pour les véhicules immatriculés en France. Une voiture immatriculée en Belgique n'y figure pas.
HistoVec reste utile dans un cas : tu achètes en Belgique une voiture qui a roulé en France, ou tu achètes directement en France. Demande alors au vendeur français de te transmettre son rapport HistoVec. Pour la période belge, c'est le Car-Pass qui fait foi.
Ce que le Car-Pass seul ne montre pas
Ces vérifications couvrent bien la période belge. Elles laissent trois zones d'ombre :
La période à l'étranger
Le Car-Pass ne reçoit les relevés étrangers que par la RDW (Pays-Bas) et par les constructeurs. Sinon, son premier relevé est celui du contrôle technique d'import. En 2025, 12,7 % des Car-Pass concernaient une voiture importée (rapport annuel Car-Pass 2025).
Le vol
Ni le Car-Pass ni le décodage ne disent si la voiture a été signalée volée. Le rapport complet la compare à notre base de véhicules volés, alimentée par des données de plusieurs pays européens.
Les dommages hors de Belgique
Le Car-Pass indique seulement si un contrôle après accident est encore requis. Le rapport affiche les traces de dommages pour ce numéro de châssis, y compris à l'étranger, lorsqu'elles existent.
L'historique complet
Quand la voiture te plaît, le rapport Carlytics part du même numéro de châssis et cherche dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays. Il met les kilométrages dans l'ordre des dates, signale une baisse, affiche les dommages et les photos d'archives lorsqu'ils existent, contrôle le vol et estime la valeur de marché. Il coûte 8,90 € + TVA, paiement unique.
Avant de payer, compare les services : notre comparatif des vérifications VIN en Belgique liste ce que chacun inclut et ce qu'il coûte. Pour lire un Car-Pass, lis ce que le Car-Pass montre et ne montre pas, et pour le décodage seul, ouvre le décodeur VIN.
Pour aller plus loin
Utile aussi pour cet achat : vérifier le kilométrage d'une occasion, repérer une voiture accidentée, vérifier si une voiture est volée et un exemple de rapport.
Ce que nous vérifions dans le rapport
Beaucoup d'occasions vendues en Belgique ont d'abord roulé ailleurs. Carlytics part du numéro de châssis et cherche dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Dommages et accidents
Le rapport affiche les traces d'accident ou de dommages lorsqu'il en existe pour ce numéro de châssis, y compris quand elles ont été enregistrées dans un autre pays avant l'arrivée de la voiture en Belgique. L'absence de trace ne prouve pas que la voiture n'a jamais été accidentée.
Kilométrages de l'étranger
Le Car-Pass montre les kilomètres belges. Pour une voiture importée, nous mettons dans l'ordre des dates les relevés d'autres pays, lorsqu'ils existent : un relevé plus bas que le précédent saute aux yeux.
Spécifications et équipements
Le décodage donne la version d'origine : moteur, carburant, boîte, carrosserie et usine. Compare-la à l'annonce sur 2ememain ou AutoScout24 : une finition surclassée se voit tout de suite.
Rappels constructeur
Les constructeurs rappellent des modèles pour corriger des défauts dangereux. Le rapport signale les rappels connus pour le modèle, même si la voiture a été vendue neuve dans un autre pays.
Inondations et intempéries
Vérifie si la voiture a été signalée comme endommagée par une inondation, une tempête ou la grêle, lorsque ces données existent pour ce numéro de châssis.
Véhicule volé
Le numéro de châssis est comparé à notre base de véhicules volés, alimentée par des données de plusieurs pays européens. Une voiture volée à l'étranger puis revendue en Belgique peut être saisie : l'acheteur perd la voiture et l'argent.
Photos d'archives
Lorsqu'elles existent, nous ajoutons d'anciennes photos de la voiture, par exemple de ventes aux enchères. Elles montrent parfois des dégâts ou des réparations que la voiture ne montre plus.
Valeur de marché
Nous comparons des prix de plusieurs sources pour estimer la valeur de la voiture. Tu sais si le prix demandé tient la route avant de négocier.
Nos données couvrent plus de 47 pays dans le monde
Données de registres nationaux, d'assureurs et des forces de l'ordre dans 47+ pays, dont les pays voisins d'où viennent beaucoup d'occasions vendues en Belgique.
Comment ça marche
Quatre étapes, quelques minutes, avant de verser un acompte.
Demande le numéro de châssis
Il figure dans la case E du certificat d'immatriculation, sur le Car-Pass et au pied du pare-brise. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Décodage gratuit
Saisis les 17 caractères : marque, modèle, année, moteur et rappels s'affichent tout de suite, sans compte.
Rapport complet
Pour 8,90 € + TVA, nous cherchons l'historique du numéro de châssis dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Compare avec le Car-Pass
Mets le rapport à côté du Car-Pass et de l'annonce. Une incohérence ? Demande une explication au vendeur avant de signer.
Pourquoi vérifier le numéro de châssis en Belgique ?
Grâce au Car-Pass, le compteur trafiqué est rare en Belgique. Mais pas sur les voitures qui arrivent de l'étranger.
Fraude au compteur à l'import
En 2025, Car-Pass a relevé 1 466 cas de fraude : 0,12 % des ventes belges, mais 0,50 % des voitures importées, quatre fois plus (rapport annuel Car-Pass 2025). Le compteur avait été reculé de 79 379 km en moyenne.
Un passé à l'étranger
12,7 % des Car-Pass délivrés en 2025 concernaient une voiture importée. Pour la période hors de Belgique, Car-Pass n'a souvent aucun relevé. C'est là que nous cherchons.
Dommages cachés
Une voiture bien réparée ne montre plus son accident. Le rapport affiche les traces de dommages pour ce numéro de châssis, lorsqu'elles existent, y compris dans le pays d'origine.
Voiture volée
Une voiture volée à l'étranger peut être revendue de ce côté de la frontière. Vérifie le numéro de châssis dans notre base de véhicules volés avant de payer.
Exemple de rapport véhicule
Voici un aperçu du rapport détaillé que tu recevras. Nos rapports fournissent des informations complètes pour t'accompagner dans ta décision.
Toyota Corolla (2019)
Argent • 1,8 L • Essence • Automatique
Informations véhicule
État du contrôle technique
Résumé du véhicule
Questions fréquentes
Comment obtenir l'historique d'une voiture d'occasion en Belgique ?
HistoVec marche-t-il pour une voiture belge ?
Combien coûte le Car-Pass ?
Où voir l'historique d'entretien ?
Que contient un historique complet ?
Combien coûte l'historique complet ?
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- Numéro de châssis : où le trouver
- Car-Pass : ce qu'il montre et ce qu'il ne montre pas
- Importer une voiture d'Allemagne
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