Immatriculer une occasion : vérifie la voiture avant les papiers
Avant de payer et d'immatriculer, vérifie le numéro de châssis (VIN) : kilométrage, accidents et vol, rapport complet 8,90 € + TVA. Ensuite contrôle technique, Car-Pass et DIV par ton assureur.
900 M+ véhicules dans la base de données
99,7 % de précision
Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass. Le Car-Pass se demande dans une station de contrôle technique.
En Belgique, une voiture d'occasion est immatriculée par ton assureur auprès de la DIV, avec la demande d'immatriculation reçue après le contrôle technique. Carlytics ne s'occupe pas de l'immatriculation : il vérifie l'historique de la voiture par numéro de châssis dans 47+ pays, pour 8,90 € + TVA, avant que tu signes.
Les étapes, dans l'ordre
Le contrôle technique, la demande d'immatriculation et l'assureur sont au cœur de chaque immatriculation ; pour une voiture importée, la douane (e705) s'ajoute au début.
- Avant de payer, vérifie la voiture : numéro de châssis (VIN) identique sur les papiers et sur la voiture, Car-Pass authentique, historique.
- Voiture importée : remplis d'abord les formalités de douane via l'application en ligne e705, sur le site du SPF Finances.
- Contrôle technique de voiture d'occasion : si la voiture est approuvée, un Car-Pass et une demande d'immatriculation sont délivrés. Pour une voiture importée, c'est toi qui la présentes au contrôle.
- Donne la demande d'immatriculation à ton assureur, dans les deux mois : elle n'est valable que deux mois.
- Ton assureur immatricule la voiture auprès de la Direction pour l'Immatriculation des Véhicules (DIV). La plaque est la tienne : en Belgique, elle suit le propriétaire.
Sources : Car-Pass, conseils pour l'achat d'une voiture importée et liste de contrôle pour une voiture électrique d'occasion (consultés le 22 octobre 2026).
Tu as trouvé la voiture ? Kilométrage, accidents et vol par numéro de châssis : rapport complet 8,90 € + TVA.Vérifier cette voiture
Les documents, et ce qu'il faut y vérifier
| Document | D'où il vient | Ce que tu vérifies |
|---|---|---|
| Certificat d'immatriculation | Remis par le vendeur | Le numéro de châssis dans la case E, identique à celui de la voiture. |
| Car-Pass | Délivré au contrôle technique | Moins de deux mois, authentique (code QR sur car-pass.be), kilométrage cohérent. |
| Demande d'immatriculation | Remise après le contrôle technique | Valable deux mois : transmets-la vite à ton assureur. |
| Certificat de conformité (COC) | Vendeur, ou importateur belge de la marque | Le numéro de châssis et la version, surtout pour une voiture importée. |
| Facture | Vendeur | Le prix, le numéro de châssis et, chez un professionnel, la TVA. |
Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass et n'a pas accès aux données de la DIV.
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La plaque suit le propriétaire, pas la voiture
C'est une particularité belge qui surprend souvent : quand tu achètes une occasion, tu ne reprends pas la plaque du vendeur. Il la garde pour sa prochaine voiture, et la tienne est attribuée à ton nom lors de l'immatriculation. Une plaque belge ne raconte donc rien du passé d'une voiture.
Ce qui reste sur la voiture toute sa vie, dans tous les pays, c'est le numéro de châssis (VIN). C'est la seule clé qui relie ses papiers, son Car-Pass, ses factures d'entretien et son historique à l'étranger. Plus de détails sur la plaque d'immatriculation belge.
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Avant de signer : quatre vérifications
Le même numéro de châssis partout
Certificat d'immatriculation, Car-Pass, facture, pied du pare-brise et montant de porte. Une différence : n'achète pas sans explication écrite.
Un Car-Pass authentique
Scanne le code QR ou saisis son numéro d'identification sur car-pass.be : les données affichées doivent être celles du document.
La bonne version
Décode le VIN en haut de la page et compare le modèle, le moteur et l'année à l'annonce.
L'historique
Le rapport complet cherche les kilométrages étrangers, les dommages et le vol, lorsque les données existent.
Tu as trouvé la voiture ? Kilométrage, accidents et vol par numéro de châssis : rapport complet 8,90 € + TVA.Vérifier cette voiture
Voiture importée : ce que le Car-Pass ne couvre pas
Pour une voiture importée, le Car-Pass que tu reçois au contrôle technique commence souvent à ce contrôle. Car-Pass reçoit les relevés néerlandais par la RDW et une partie des relevés des constructeurs, mais pas toujours, et prévient que certains fraudeurs reculent le compteur juste avant le contrôle d'import. En 2025, 12,7 % des Car-Pass concernaient une voiture importée, et le taux de fraude y atteignait 0,50 %, contre 0,12 % pour les ventes belges (rapport annuel Car-Pass 2025).
Selon le pays d'origine, lis aussi importer une voiture d'Allemagne, une voiture des Pays-Bas ou une voiture du Luxembourg, et pour le document du constructeur, le certificat de conformité.
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Pour aller plus loin
Utile aussi pour cet achat : ce que montre le Car-Pass et où trouver le numéro de châssis.
Ce que nous vérifions dans le rapport
Beaucoup d'occasions vendues en Belgique ont d'abord roulé ailleurs. Carlytics part du numéro de châssis et cherche dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Dommages et accidents
Le rapport affiche les traces d'accident ou de dommages lorsqu'il en existe pour ce numéro de châssis, y compris quand elles ont été enregistrées dans un autre pays avant l'arrivée de la voiture en Belgique. L'absence de trace ne prouve pas que la voiture n'a jamais été accidentée.
Kilométrages de l'étranger
Le Car-Pass montre les kilomètres belges. Pour une voiture importée, nous mettons dans l'ordre des dates les relevés d'autres pays, lorsqu'ils existent : un relevé plus bas que le précédent saute aux yeux.
Spécifications et équipements
Le décodage donne la version d'origine : moteur, carburant, boîte, carrosserie et usine. Compare-la à l'annonce sur 2ememain ou AutoScout24 : une finition surclassée se voit tout de suite.
Rappels constructeur
Les constructeurs rappellent des modèles pour corriger des défauts dangereux. Le rapport signale les rappels connus pour le modèle, même si la voiture a été vendue neuve dans un autre pays.
Inondations et intempéries
Vérifie si la voiture a été signalée comme endommagée par une inondation, une tempête ou la grêle, lorsque ces données existent pour ce numéro de châssis.
Véhicule volé
Le numéro de châssis est comparé à notre base de véhicules volés, alimentée par des données de plusieurs pays européens. Une voiture volée à l'étranger puis revendue en Belgique peut être saisie : l'acheteur perd la voiture et l'argent.
Photos d'archives
Lorsqu'elles existent, nous ajoutons d'anciennes photos de la voiture, par exemple de ventes aux enchères. Elles montrent parfois des dégâts ou des réparations que la voiture ne montre plus.
Valeur de marché
Nous comparons des prix de plusieurs sources pour estimer la valeur de la voiture. Tu sais si le prix demandé tient la route avant de négocier.
Nos données couvrent plus de 47 pays dans le monde
Données de registres nationaux, d'assureurs et des forces de l'ordre dans 47+ pays, dont les pays voisins d'où viennent beaucoup d'occasions vendues en Belgique.
Comment ça marche
Quatre étapes, quelques minutes, avant de verser un acompte.
Demande le numéro de châssis
Il figure dans la case E du certificat d'immatriculation, sur le Car-Pass et au pied du pare-brise. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Décodage gratuit
Saisis les 17 caractères : marque, modèle, année, moteur et rappels s'affichent tout de suite, sans compte.
Rapport complet
Pour 8,90 € + TVA, nous cherchons l'historique du numéro de châssis dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Compare avec le Car-Pass
Mets le rapport à côté du Car-Pass et de l'annonce. Une incohérence ? Demande une explication au vendeur avant de signer.
Pourquoi vérifier le numéro de châssis en Belgique ?
Grâce au Car-Pass, le compteur trafiqué est rare en Belgique. Mais pas sur les voitures qui arrivent de l'étranger.
Fraude au compteur à l'import
En 2025, Car-Pass a relevé 1 466 cas de fraude : 0,12 % des ventes belges, mais 0,50 % des voitures importées, quatre fois plus (rapport annuel Car-Pass 2025). Le compteur avait été reculé de 79 379 km en moyenne.
Un passé à l'étranger
12,7 % des Car-Pass délivrés en 2025 concernaient une voiture importée. Pour la période hors de Belgique, Car-Pass n'a souvent aucun relevé. C'est là que nous cherchons.
Dommages cachés
Une voiture bien réparée ne montre plus son accident. Le rapport affiche les traces de dommages pour ce numéro de châssis, lorsqu'elles existent, y compris dans le pays d'origine.
Voiture volée
Une voiture volée à l'étranger peut être revendue de ce côté de la frontière. Vérifie le numéro de châssis dans notre base de véhicules volés avant de payer.
Exemple de rapport véhicule
Voici un aperçu du rapport détaillé que tu recevras. Nos rapports fournissent des informations complètes pour t'accompagner dans ta décision.
Toyota Corolla (2019)
Argent • 1,8 L • Essence • Automatique
Informations véhicule
État du contrôle technique
Résumé du véhicule
Questions fréquentes
Qui immatricule une voiture d'occasion en Belgique ?
Combien de temps la demande d'immatriculation est-elle valable ?
Où se trouve le numéro de châssis sur le certificat d'immatriculation ?
Et la plaque du vendeur ?
Quelles étapes pour une voiture importée ?
Pourquoi vérifier la voiture avant de l'immatriculer ?
À lire aussi
- Vérification VIN en Belgique
- Numéro de châssis : où le trouver
- Car-Pass : ce qu'il montre et ce qu'il ne montre pas
- Importer une voiture d'Allemagne
- Voir un exemple de rapport
- Décodeur VIN et historique
- Vérifier le kilométrage d'une occasion
- Acheter une occasion : les vérifications
- Comparatif des vérifications VIN (2026)
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