Une occasion des Pays-Bas : ce que le Car-Pass voit, et ce qu'il ne voit pas
Les kilomètres néerlandais arrivent sur le Car-Pass par la RDW. Les dommages, le vol et le passé avant les Pays-Bas, non. Vérifie le numéro de châssis (VIN) : dommages, vol et kilométrage, rapport 8,90 € + TVA.
900 M+ véhicules dans la base de données
99,7 % de précision
Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass. Le Car-Pass se demande dans une station de contrôle technique.
Pour une voiture d'occasion venue des Pays-Bas, le Car-Pass demande l'historique kilométrique à la RDW. Les dommages, le vol et les pays où la voiture a roulé avant ne figurent pas sur le Car-Pass. Carlytics les cherche par numéro de châssis dans 47+ pays, lorsqu'ils existent, pour 8,90 € + TVA.
Les relevés néerlandais arrivent sur le Car-Pass
Les Pays-Bas ont une législation sur le kilométrage comparable à la belge. Quand une voiture néerlandaise est importée en Belgique, Car-Pass demande son historique kilométrique à la RDW, le service qui gère la base centrale des relevés aux Pays-Bas. C'est une différence importante avec une voiture venue d'Allemagne, de France ou du Luxembourg, pour lesquelles Car-Pass n'a souvent que les relevés transmis par le constructeur.
Car-Pass précise toutefois qu'il peut arriver qu'aucun relevé étranger ne soit reçu. Le premier relevé enregistré est alors celui du contrôle technique d'import, et certains fraudeurs reculent le compteur juste avant. Regarde donc le Car-Pass de la voiture : s'il ne montre aucun relevé avant l'import, la période néerlandaise reste à vérifier.
Ce qui ne passe pas la frontière
| Ce que tu vérifies | Car-Pass pour une voiture des Pays-Bas | Rapport Carlytics |
|---|---|---|
| Kilométrage néerlandais | Demandé à la RDW ; peut manquer. | Relevés de plusieurs pays lorsqu'ils existent, triés par date. |
| Pays avant les Pays-Bas | Non. | Pays d'immatriculation, quand nous avons les données. |
| Dommages et accidents | Seulement un contrôle après accident encore requis. | Traces de dommages lorsqu'elles existent pour ce numéro de châssis. |
| Vol | Non. | Contrôle dans notre base de véhicules volés, avec des données de plusieurs pays. |
| Valeur de marché | Non. | Estimation à partir de plusieurs sources. |
L'absence de trace dans un rapport ne prouve pas que la voiture n'a jamais été endommagée. Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass.
Une voiture néerlandaise n'a pas toujours été néerlandaise
Une voiture vendue aux Pays-Bas n'y a pas forcément passé toute sa vie : elle a pu être immatriculée d'abord en Allemagne, en France ou ailleurs. Pour cette période, ni la RDW ni le Car-Pass ne t'aideront. C'est là que le rapport par numéro de châssis est utile : il cherche dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays, et met dans l'ordre des dates les relevés et les pays qu'il trouve.
Pour 12,7 % des Car-Pass délivrés en 2025, la voiture avait été importée, et le taux de fraude à l'import atteignait 0,50 %, contre 0,12 % pour les ventes belges (rapport annuel Car-Pass 2025).
Les étapes pour l'immatriculer en Belgique
- Demande le numéro de châssis (VIN) au vendeur néerlandais, décode-le et vérifie l'historique avant de te déplacer.
- À l'achat, demande la facture, le kentekenbewijs et, de préférence, le certificat de conformité européen (COC).
- Ramène la voiture en Belgique par un transporteur, sur une remorque ou avec des plaques de transit (n'oublie pas l'assurance).
- Remplis les formalités de douane via l'application en ligne e705, sur le site du SPF Finances.
- Prends rendez-vous pour un contrôle technique de voiture d'occasion. Si la voiture est approuvée, tu reçois un Car-Pass et une demande d'immatriculation.
- Donne la demande d'immatriculation à ton assureur : il immatricule la voiture auprès de la Direction pour l'Immatriculation des Véhicules (DIV).
Source : Car-Pass, conseils pour l'achat d'une voiture importée (consulté le 22 octobre 2026). En Wallonie, le contrôle technique est assuré par AIBV et Autosécurité, avec rendez-vous sur moncontroletechnique.be (wallonie.be).
Vérifie le numéro de châssis
Le numéro de châssis (VIN) figure sur le kentekenbewijs, au pied du pare-brise et sur le montant de la porte. Il doit être identique partout, sur la facture et sur le certificat de conformité aussi. Saisis-le en haut de la page : le décodage montre la version d'origine, à comparer avec l'annonce néerlandaise.
À lire aussi : où trouver le numéro de châssis, ce que le Car-Pass montre, immatriculer une voiture d'occasion et acheter une voiture au Luxembourg.
Pour aller plus loin
Utile aussi pour cet achat : le certificat de conformité (COC), vérifier le kilométrage d'une occasion et un exemple de rapport.
Ce que nous vérifions dans le rapport
Beaucoup d'occasions vendues en Belgique ont d'abord roulé ailleurs. Carlytics part du numéro de châssis et cherche dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Dommages et accidents
Le rapport affiche les traces d'accident ou de dommages lorsqu'il en existe pour ce numéro de châssis, y compris quand elles ont été enregistrées dans un autre pays avant l'arrivée de la voiture en Belgique. L'absence de trace ne prouve pas que la voiture n'a jamais été accidentée.
Kilométrages de l'étranger
Le Car-Pass montre les kilomètres belges. Pour une voiture importée, nous mettons dans l'ordre des dates les relevés d'autres pays, lorsqu'ils existent : un relevé plus bas que le précédent saute aux yeux.
Spécifications et équipements
Le décodage donne la version d'origine : moteur, carburant, boîte, carrosserie et usine. Compare-la à l'annonce sur 2ememain ou AutoScout24 : une finition surclassée se voit tout de suite.
Rappels constructeur
Les constructeurs rappellent des modèles pour corriger des défauts dangereux. Le rapport signale les rappels connus pour le modèle, même si la voiture a été vendue neuve dans un autre pays.
Inondations et intempéries
Vérifie si la voiture a été signalée comme endommagée par une inondation, une tempête ou la grêle, lorsque ces données existent pour ce numéro de châssis.
Véhicule volé
Le numéro de châssis est comparé à notre base de véhicules volés, alimentée par des données de plusieurs pays européens. Une voiture volée à l'étranger puis revendue en Belgique peut être saisie : l'acheteur perd la voiture et l'argent.
Photos d'archives
Lorsqu'elles existent, nous ajoutons d'anciennes photos de la voiture, par exemple de ventes aux enchères. Elles montrent parfois des dégâts ou des réparations que la voiture ne montre plus.
Valeur de marché
Nous comparons des prix de plusieurs sources pour estimer la valeur de la voiture. Tu sais si le prix demandé tient la route avant de négocier.
Nos données couvrent plus de 47 pays dans le monde
Données de registres nationaux, d'assureurs et des forces de l'ordre dans 47+ pays, dont les pays voisins d'où viennent beaucoup d'occasions vendues en Belgique.
Comment ça marche
Quatre étapes, quelques minutes, avant de verser un acompte.
Demande le numéro de châssis
Il figure dans la case E du certificat d'immatriculation, sur le Car-Pass et au pied du pare-brise. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Décodage gratuit
Saisis les 17 caractères : marque, modèle, année, moteur et rappels s'affichent tout de suite, sans compte.
Rapport complet
Pour 8,90 € + TVA, nous cherchons l'historique du numéro de châssis dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Compare avec le Car-Pass
Mets le rapport à côté du Car-Pass et de l'annonce. Une incohérence ? Demande une explication au vendeur avant de signer.
Pourquoi vérifier le numéro de châssis en Belgique ?
Grâce au Car-Pass, le compteur trafiqué est rare en Belgique. Mais pas sur les voitures qui arrivent de l'étranger.
Fraude au compteur à l'import
En 2025, Car-Pass a relevé 1 466 cas de fraude : 0,12 % des ventes belges, mais 0,50 % des voitures importées, quatre fois plus (rapport annuel Car-Pass 2025). Le compteur avait été reculé de 79 379 km en moyenne.
Un passé à l'étranger
12,7 % des Car-Pass délivrés en 2025 concernaient une voiture importée. Pour la période hors de Belgique, Car-Pass n'a souvent aucun relevé. C'est là que nous cherchons.
Dommages cachés
Une voiture bien réparée ne montre plus son accident. Le rapport affiche les traces de dommages pour ce numéro de châssis, lorsqu'elles existent, y compris dans le pays d'origine.
Voiture volée
Une voiture volée à l'étranger peut être revendue de ce côté de la frontière. Vérifie le numéro de châssis dans notre base de véhicules volés avant de payer.
Exemple de rapport véhicule
Voici un aperçu du rapport détaillé que tu recevras. Nos rapports fournissent des informations complètes pour t'accompagner dans ta décision.
Toyota Corolla (2019)
Argent • 1,8 L • Essence • Automatique
Informations véhicule
État du contrôle technique
Résumé du véhicule
Questions fréquentes
Le Car-Pass connaît-il les kilomètres faits aux Pays-Bas ?
Où est le numéro de châssis sur le kentekenbewijs ?
Dois-je payer la TVA ?
Comment ramener la voiture en Belgique ?
Combien coûte le rapport ?
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- Numéro de châssis : où le trouver
- Car-Pass : ce qu'il montre et ce qu'il ne montre pas
- Importer une voiture d'Allemagne
- Voir un exemple de rapport
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- Vérifier le kilométrage d'une occasion
- Acheter une occasion : les vérifications
- Comparatif des vérifications VIN (2026)
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