Code 178 vor dem Kauf prüfen: so erkennst du ein Leasingauto

Code 178 heisst «Halterwechsel verboten». Der Eintrag verhindert, dass ein Auto ohne Zustimmung den Halter wechselt. Am häufigsten betrifft das Leasingautos: Die Leasinggesellschaft bleibt Eigentümerin, der Leasingnehmer ist Halter. Damit er das Auto nicht einfach weiterverkaufen und auf jemand anderen einlösen lassen kann, schickt die Leasinggesellschaft den Eintrag elektronisch an das Strassenverkehrsamt.

Code 178 kann auch ohne Leasing eingetragen werden, auf Antrag des Fahrzeugbesitzers. Dafür gibt es ein amtliches Formular, und gelöscht wird ein solcher Eintrag nur auf Antrag dessen, der ihn beantragt hat. Für den Käufer ist die Wirkung dieselbe: Solange der Eintrag besteht und der Antragsteller das Auto nicht freigibt, wird es nicht auf dich umgeschrieben.

Ein Leasingrückläufer ist ein Auto, das nach Ende des Leasingvertrags an die Leasinggesellschaft oder den Händler zurückgeht und dann als Occasion verkauft wird. Solche Autos sind oft gut gewartet, weil der Leasingvertrag das verlangt. Sie haben aber meist ein klares Profil: drei oder vier Jahre alt, eine Laufleistung nahe an der im Vertrag vereinbarten Grenze, und manchmal kleine Rückgabeschäden, die vor dem Verkauf repariert wurden.

Prüf deshalb drei Dinge. Erstens: Ist der Code 178 gelöscht? Kauft ein Händler das Auto von der Leasinggesellschaft, muss der Eintrag gelöscht sein, bevor du es einlösen kannst. Frag es ab, statt dich auf eine Zusage zu verlassen. Zweitens: Passt der Kilometerstand? Wer kurz vor Vertragsende über der vereinbarten Grenze liegt, hat einen Grund, den Tacho zu schönen. Drittens: Welche Schäden wurden bei der Rückgabe festgestellt und wie repariert? Verlang das Rückgabeprotokoll, wenn es eines gibt.

Besonders vorsichtig solltest du sein, wenn dir ein Leasingnehmer ein Auto privat verkaufen will, «weil er aus dem Vertrag will». Ohne Zustimmung der Leasinggesellschaft darf er das nicht, und du riskierst, ein Auto zu bezahlen, das dir nie gehören wird.