Privatkauf · Schweiz
Occasion von privat kaufen: so schützt du dich vor Betrug
Beim Privatkauf gibt es keinen Händler, der nachbessert. Prüf die Fahrgestellnummer, bevor du hinfährst: Bericht mit Kilometerstand, Unfällen und Diebstahl für CHF 12.90.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
Wer eine Occasion von privat kauft, kauft meist ohne Garantie. Vor der Zahlung zählen drei Prüfungen: die Fahrgestellnummer (Carlytics, CHF 12.90), Code 178 beim Strassenverkehrsamt und ein schriftlicher Kaufvertrag. Diese Seite zeigt die Reihenfolge.
Typische Maschen beim Privatkauf
Betrüger arbeiten mit Zeitdruck und einem Preis, der zu gut ist. Diese Muster solltest du kennen:
Der Preis ist zu tief
Deutlich unter vergleichbaren Inseraten, mit einer Geschichte, warum es schnell gehen muss: Umzug, Todesfall, Auslandseinsatz.
Der Verkäufer ist im Ausland
Das Auto stehe bei einer Spedition und werde nach Zahlung geliefert. Ein Auto, das du nicht sehen kannst, kaufst du nicht.
Anzahlung vor der Besichtigung
Für eine «Reservation» oder die Transportkosten. Danach ist der Kontakt weg.
Die Fahrgestellnummer wird verweigert
Wer die Nummer nicht nennt, will nicht, dass du sie prüfst. Ein ehrlicher Verkäufer hat damit kein Problem.
Unscharfes Foto vom Fahrzeugausweis
Feld 23 und der Name sind nicht lesbar oder abgedeckt. Verlang ein klares Foto.
Treffpunkt auf einem Parkplatz
Ein Verkäufer, der das Auto nur an einer Tankstelle oder auf einem Parkplatz zeigen will und keine Adresse nennt, ist schwer wiederzufinden, wenn später etwas nicht stimmt. Frag nach der Wohnadresse und vergleiche sie mit dem Fahrzeugausweis.
Checkliste in 7 Schritten
1. Zuerst die Fahrgestellnummer
Verlang ein Foto von Feld 23 im Fahrzeugausweis, bevor du einen Termin abmachst.
2. Modell und Motor abgleichen
Prüf, ob Marke, Modell, Motor und Jahrgang zum Inserat passen.
3. Vollen Bericht holen
Für CHF 12.90: Kilometerstände, Schäden, Diebstahl und Länder der Zulassung, sofern vorhanden.
4. Code 178 abfragen
Mit der Stammnummer aus Feld 18 beim Strassenverkehrsamt, im Kanton Zürich online. So schliesst du ein gesperrtes Leasingauto aus.
5. MFK-Status klären
Wann war die letzte MFK, wann ist die nächste fällig? Lass dir den Prüfbericht zeigen.
6. Besichtigung mit Fahrzeugausweis
Die Fahrgestellnummer am Auto muss mit Feld 23 übereinstimmen, und der Name im Fahrzeugausweis sollte zum Verkäufer passen.
7. Schriftlicher Kaufvertrag
Mit Fahrgestellnummer, Kilometerstand, bekannten Schäden, Preis und Datum, unterschrieben von beiden.
Gewährleistung beim Privatkauf
Private Verkäufer schliessen die Gewährleistung fast immer aus, oft mit der Formel «wie besichtigt und probegefahren». Das ist zulässig. Es bedeutet aber, dass du später kaum etwas machen kannst, wenn ein Mangel auftaucht, den du hättest sehen können. Deshalb ist die Prüfung vor dem Kauf so wichtig.
Der Ausschluss hat eine Grenze. Art. 199 OR hält fest: «Eine Vereinbarung über Aufhebung oder Beschränkung der Gewährspflicht ist ungültig, wenn der Verkäufer dem Käufer die Gewährsmängel arglistig verschwiegen hat.» Das hilft dir aber nur, wenn du nachweisen kannst, was der Verkäufer wusste. Frag deshalb vor dem Kauf konkret nach Unfällen, Schäden und dem Kilometerstand und lass die Antworten in den Vertrag schreiben.
Sicher bezahlen
Bezahl erst, wenn du das Auto gesehen und probegefahren hast und den Fahrzeugausweis in der Hand hältst. Bei Barzahlung lass dir den Empfang schriftlich bestätigen, am besten im Kaufvertrag. Bei einer Überweisung vereinbare, dass Auto, Schlüssel und Fahrzeugausweis übergeben werden, sobald das Geld eingegangen ist. Am besten trefft ihr euch dafür vor Ort.
Überweise nie Geld an eine Spedition, einen Treuhänder oder eine Plattform, die dir der Verkäufer nennt, ohne sie selbst geprüft zu haben. Und nimm dir Zeit: Wer dich zur Zahlung drängt, hat meist einen Grund.
Nach der Zahlung löst du das Auto beim Strassenverkehrsamt deines Kantons auf dich ein, mit Fahrzeugausweis und Versicherungsnachweis. Ist ein Code 178 eingetragen, klappt das nicht. Darum gehört diese Abfrage vor die Zahlung und nicht danach.
Passend dazu
- Code 178 und LeasingautoSo fragst du Code 178 ab und was er bedeutet.
- Kaufvertrag für das AutoWas in den Vertrag gehört, Punkt für Punkt.
- Gestohlenes Auto prüfenWarnzeichen erkennen, bevor du bezahlst.
- Kilometerstand prüfenWurde der Tacho zurückgedreht?
- Occasion kaufen: ChecklisteDer Überblick für Garage und privat.
Das prüfen wir im Bericht
Viele Occasionen in der Schweiz haben vorher in Deutschland, Italien oder Frankreich gelebt. Carlytics startet bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Schäden und Unfälle
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese Fahrgestellnummer vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto in die Schweiz kam. Fehlt ein Eintrag, ist das kein Beweis, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand und Tacho
Wir stellen die Kilometerstände aus verschiedenen Ländern zeitlich geordnet dar, sofern Daten vorhanden sind. Liegt ein Wert unter dem vorherigen, fällt es sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Motor, Treibstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleiche sie mit dem Inserat auf AutoScout24 oder in der Garage: Eine aufgewertete Ausstattung fällt so auf.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht zeigt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto neu in der Schweiz oder im Ausland verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Wir prüfen, ob das Fahrzeug als Hagel-, Hochwasser- oder Sturmschaden gemeldet wurde, sofern diese Daten für die Fahrgestellnummer vorhanden sind.
Diebstahlprüfung
Die Fahrgestellnummer wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto kann beschlagnahmt werden, und das Geld ist weg.
Archivfotos
Sofern vorhanden, zeigen wir frühere Inserats- oder Auktionsfotos. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die heute nicht mehr sichtbar sind.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Schweizer Occasionen stammen.
So funktioniert es
Vier Schritte, wenige Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
Fahrgestellnummer finden
Sie steht im Fahrzeugausweis in Feld 23 und unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer danach, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Jahrgang, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Voller Bericht
Für CHF 12.90 suchen wir die Geschichte der Fahrgestellnummer in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleiche den Bericht mit Inserat, Fahrzeugausweis und Servicebelegen. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer vor der Unterschrift.
Warum die Fahrgestellnummer in der Schweiz prüfen?
Gepflegte Autos und eine strenge MFK schützen nicht vor allem, besonders nicht bei einem Auto mit Vergangenheit im Ausland.
Kilometerstand
Die erste MFK findet erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung statt. Eine junge Occasion hat deshalb oft noch keinen einzigen Schweizer Prüfbericht. Kilometerstände aus anderen Ländern zeigen wir, sofern vorhanden.
Versteckte Schäden
Ein gut repariertes Auto zeigt seinen Unfall nicht mehr. Der Bericht zeigt Schadenseinträge zu dieser Fahrgestellnummer, sofern vorhanden, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlene Fahrzeuge
Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Vorgeschichte im Ausland
Bei einem Import aus Deutschland, Italien oder Frankreich liegt die Geschichte ausserhalb der Schweiz. Genau dort suchen wir.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Toyota Corolla (2019)
Silber • 1.8L • Benzin • Automatik
Fahrzeuginformationen
MFK-Status
Fahrzeugzusammenfassung
Gratis-Prüfungen der Behörden: was sie zeigen und was nicht
Bevor du einen Bericht kaufst: Diese Prüfungen gibt es in der Schweiz gratis oder beim Verkäufer. Uns ist kein öffentlicher Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt.
| Prüfung | Was du brauchst | Wo | Was sie zeigt |
|---|---|---|---|
| MFK-Prüfbericht | Den letzten Prüfbericht vom Verkäufer | Kantonales Strassenverkehrsamt | Ob das Auto am Prüftag verkehrssicher war und den Angaben im Fahrzeugausweis entsprach. |
| Code 178 «Halterwechsel verboten» | Die Stammnummer (Feld 18 des Fahrzeugausweises) | Kantonales Strassenverkehrsamt, im Kanton Zürich online | Ob ein Halterwechsel gesperrt ist, zum Beispiel bei einem Leasingauto. |
| Typengenehmigung und Datenblatt | Die Nummer aus Feld 24 | Bundesamt für Strassen (ASTRA), Strassenverkehrsamt, Garage | Die genehmigten technischen Daten des Fahrzeugtyps: Gewichte, Felgen, Reifen. |
| Rückrufe | Die Fahrgestellnummer | Markenvertretung oder Hersteller | Offene Rückrufe für dieses Fahrzeug. |
| Servicebelege | Serviceheft und Rechnungen vom Verkäufer | Verkäufer, Garage | Den Kilometerstand bei jedem Service, wenn der Verkäufer sie vorlegt. |
Ein Personenwagen kommt erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung zum ersten Mal an die MFK. Bei einer jüngeren Occasion gibt es deshalb noch keinen Schweizer Prüfbericht.
Was diese Prüfungen nicht zeigen
Jede Prüfung zeigt die Schweizer Seite oder den heutigen Zustand. Ein Auto, das in Deutschland neu verkauft, in Italien geleast und dann in die Schweiz importiert wurde, hat drei getrennte Geschichten, und ein zurückgedrehter Tacho versteckt sich oft beim Grenzübertritt.
Ordne die Kilometerstände nach Datum und vergleiche den letzten Wert im Ausland mit dem ersten in der Schweiz. Der Carlytics-Bericht stellt diese Werte aus anderen Ländern zusammen, sofern vorhanden. Mehr dazu: Auto in die Schweiz importieren.
Was der Carlytics-Bericht ergänzt
Die Behörden antworten für die Schweiz. Der Carlytics-Bericht geht von derselben Fahrgestellnummer aus und sucht in 47+ Ländern.
| Was du prüfst | Prüfungen der Behörden | Carlytics-Bericht |
|---|---|---|
| Kilometerstand | Werte aus Schweizer Belegen, wenn der Verkäufer sie zeigt. | Werte aus mehreren Ländern, sofern vorhanden, nach Datum geordnet, Rückgänge markiert. |
| Herkunft und Import | Der Prüfungsbericht 13.20 A belegt die Einfuhr. | Länder, in denen das Auto zugelassen war, sofern wir Daten haben. |
| Diebstahl | Nicht Teil dieser Prüfungen. | Abgleich mit unserer Diebstahl-Datenbank aus mehreren Ländern. |
| Unfälle und Schäden | Nicht Teil dieser Gratis-Prüfungen. | Unfall- und Schadenseinträge, sofern vorhanden. Kein Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. |
| Rückrufe | Bei der Marke anfragen. | Rückrufe des Modells im gleichen Bericht. |
Die Dekodierung ist gratis. Der volle Bericht kostet CHF 12.90, einmalige Zahlung, kein Abo.
Fragen zu den Gratis-Prüfungen
- Kann ich die Geschichte eines Schweizer Autos gratis abfragen?
- Uns ist kein öffentlicher Schweizer Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt. Verlang vom Verkäufer den letzten MFK-Prüfbericht und die Servicebelege, und lass beim Strassenverkehrsamt prüfen, ob ein Code 178 eingetragen ist.
- Ersetzt die MFK eine Prüfung der Vorgeschichte?
- Nein. Die MFK prüft, ob das Auto am Prüftag verkehrssicher ist. Sie zeigt nicht, wie viele Kilometer es im Ausland gefahren ist oder ob es dort einen Unfall hatte.
Häufige Fragen
Was muss im Kaufvertrag stehen?
Darf der Verkäufer die Garantie ausschliessen?
Wie prüfe ich, ob der Verkäufer der Halter ist?
Was ist Code 178?
Soll ich vor der Besichtigung eine Anzahlung leisten?
Was kostet der Bericht?
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